战争
- 1990 年科威特战争
- 1991 年海湾战争
- 1992 年南斯拉夫解体后爆发波黑战争
- 1994 年爆发第一次车臣战争
- 1999 年爆发第二次车臣战争和科索沃战争
- 2001 年阿富汗战争
- 2003 年伊拉克战争
- 2008 年俄格冲突
- 2011 年利比亚战争和叙利亚内战
航空事故
1990 年广州 10.2 劫机悲剧
1990 年 10 月 2 日，广州白云机场发生自建成以来最大一起事故：一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音 737 飞机在起飞后遭到歹徒劫持。驾驶员与其一路周旋，在白云机场迫降时，与歹徒发生搏斗。该机降落后接连撞上停在机场跑道上的一架波音 707 和一架波音 757，最终导致 128 人死亡，多人受伤，三架飞机全部报废。
劫机过程
根据现有的有关文字资料，劫机过程大致如下：
- 1990 年 10 月 2 日，厦门航空公司的波音 737 型 2510 号飞机 8301 航班，于 6 时 57 分自厦门飞往广州。
- 在飞行途中，坐在 16 排 D 座上的一名歹徒，突然离座冲向驾驶舱，以引爆系字自己身上的 7 公斤炸药相威胁，将机组人员赶出驾驶舱，只留一人驾驶。随后飞机与地面联系一度中断。
- 广州民航当局得知这一消息时，飞机已飞抵广州上空。
- 停机坪上从来没有同时停留过那么多飞机。
- 飞机被劫持了，一名机长听到驾驶员急促的声音。
- 歹徒声称身上有炸药，已经闯进驾驶舱内，更要命的是，此时飞机已经飞到白云机场，就在头顶盘旋。
从塔台的对话中，一位波音 757 型 2812 号飞机的机长得知，广东省、广州市以及广州民航的不少领导都聚在塔台指挥。而他得到的命令是不能起飞。
几乎是在同一时间，从成都飞来的西南航空公司的一架波音 707 降落在白云机场。待所有乘客离机后，机组人员也迅速离开了。
此时，停机坪上滞留的飞机从南往北排得满满的。被劫持的飞机仍在机场上空一圈又一圈地兜，大量旅客滞留在候机室里。机场的消防车停在跑道北端。不久，一队武警战士跑步进入机场。
在此期间，机长一直侧耳倾听着塔台和被劫飞机的对话。本来，机舱的各个位置都应该有乘务员值班，但由于事情危急，机上的所有乘务人员也都聚在了驾驶舱倾听。这一无意识的举动使他们侥幸躲过一劫。而舱内的乘客却没有那么幸运了。
三机相撞
被时指挥不当。