南海一号是一艘在南宋时期发现的木质古沉船，于1987年在广东阳江海域被发现。这艘商船长约30米，宽约10米，是目前发现的最大的宋代船只之一。船体的木质结构保存相当完好，为研究古代造船工艺和航海技术提供了珍贵的标本。
发现和打捞
自发现以来，南海一号的打捞工作一直在进行。2007年，整体打捞工作开始。考古队已对宋代商船进行了小规模试掘，打捞出金、银、铜、铁、瓷类文物4000余件，其中包括福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑系及龙泉窑系的高质量精品。据估计，整船文物可能达到6万至8万件。
历史意义
历史博物馆馆长俞伟超将这艘沉船命名为南海一号，并认为这是国内发现的第一个沉船遗址。考古学家认为，南海一号的发现和打捞不仅找到了一船数以万计的稀世珍宝，还蕴藏着超乎想象的信息和非同寻常的学术价值。
南海一号整体打捞后将被放置在广东海上丝绸之路博物馆内。最新测量发现，南海一号全长30米，船身携基握完好，推断是一艘尖底船。船上文物超过六万件，其中包含大量瓷器和铁器凝结物，这些发现为研究宋代的生产工具和生产力提供了重要线索。
通过对南海一号锋胡的勘探和发掘，可以复原和填补与古代中国海上丝路密切相关的一段历史辩庆空白，也可能带来海上丝绸之路学的兴起。
沉船背景资料
沉船概况
南海一号是南宋时期的一艘木质商船，于1987年在广东阳江海域被发现。这艘船长约30米，宽约10米，是迄今为止发现的最大的宋代船只。令人惊讶的是，尽管它在海毁山底沉没了近千年，船体仍然保存得相当完好，木质部分坚硬如新，敲击时会发出清脆的响声。
文物的发现
目前，南海一号沉船水下考古队已经对这艘宋代商船进行了小规模的试掘，并成功打捞出超过4000件金、银、铜、铁、瓷器类文物，其中大部分是非常罕见甚至独一无二的珍品。这些文物主要以瓷器为主，包括福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑系和龙泉窑系的高质量精品，绝大多数文物保存完好。据估计，整船文物的数量可能达到6万至8万件。
学术价值
考古学家认为，南海一号的发现和打捞不仅意味着找到了一船数以万计的稀世珍宝，而且还蕴含着超出想象的信息和非同寻常的学术价值。因为南海一号不仅位于海上丝绸之路的航道上，而且其藏品的数量和种类都非常丰富和珍贵，为研究这一段历史提供了最可信的模本。对这些水下文物资源进行勘探和发掘，可以复原和填补与古代中国海上丝路密切相关的一段历史空白，也很可能带来海上丝绸之路学的兴起。
新发现
最新的测量结果显示，船的全长为30米，船身保存完好，推断它是一艘尖底船。船上文物的数量超过6万件。广东省文化厅副厅长景李虎从省考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻处了解到这些新情况，并接受了记者的专访。据景李虎透露，以前对南海一号的探摸只是对其长宽高进行了综合估算，而最新的测量结果显示，船的长度超过了之前的估计。
南海一号的真实长度在29至30米之间，而宽度没有变化，仍然是10米左右。景李虎表示，南海一号的船舷比船头和船尾高，船头和船尾有损毁，而船舷保持完好。船尾的损毁可能与上世纪八十年代英国人在打捞时操作失当有关。
在探摸船头时，作业人员还发现了堆放的陶瓷碗碟。船头顶部保留的部分也在此次探摸中首次被测量尺寸。在此次探摸中还发现了大量的凝结物，主要以铁器为主体，还包括贝壳、木块等。这些凝结物的发现为研究当时中国的生产力提供了重要线索。景李虎表示，这些新的凝结物是第一次发现，具有重要的研究价值。